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武汉永坚建筑钢结构有限公司拥有***的加固工程技术人员和熟练的加固施工***，专门从事建筑物的检测鉴定、加固设计、改造加固施工和加固材料的研制生产。 同时兼营钢结构、建筑物基础加固与纠偏，防水堵漏、防腐等施工。

国内早通过的规范是2003年《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》，其编号为CECS146：2003,已经被1新的***标准规范2013《混凝土结构加固设计规范》代替.碳纤维加固近的国标是《结构加固修复用碳纤维片材》GB/T 21490-2008,08年10月1日起执行。碳纤维加固传统的提高钢筋混凝土桥梁承载力的方法包括桥面加固层加固方法，扩大断面和加固加固方法，锚喷混凝土加固法，外张拉预应力加固法，粘贴钢板（钢筋加固法，近年来刚刚出现的结构加固系统，纵向加固方法，水平加固方法和加强碳纤维布加固方法。《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》

目前碳纤维加固技术的应用越来越广泛。碳纤维加固混凝土和钢筋混凝土结构的研究比较成熟,而碳纤维加固砌体结构、钢结构、木结构的研究还处于初始阶段。碳纤维加固技术应用前景广阔,研究碳纤维加固技术对工程实践有重要的意义,对碳纤维加固技术的研究进行整理,能为相关研究人员了解这一领域的研究成果和开展研究提供参考。裂缝宽度本质上是裂缝之间受拉混凝土拉伸变形和受拉钢筋拉伸变形之差。

碳素纤维加固材料是高强度碳纤维单向排列,用微量的树脂浸渗后作为混凝土的修复补强材料，其抗拉强度大约是钢筋的10倍，并且具有重量轻、高弹性、高强度、高耐久性等特性。目前常用的碳纤维加固材料有国产的北京元邦、上海同砼、山东鑫硕、,进口的有日本东丽,日本日新,美国赫氏Hexcel,新日本石油...通过碳纤维复合材料对钢结构的加强是连续的界面连接，并且整个粘合表面受到力，这克服了焊接只能通过边缘粘合组合的缺陷。..等

桥梁由于使用年限的增加往往会出现很多裂缝，裂缝初期可能没有很大危害，但也要及时加固处理，避免裂缝恶化，那么桥梁裂缝修补有哪些方法？可以用碳纤维布吗？